荷兰公司We4Sea B.V.和丹麦近海运营商Unifeeder A/S公司近日签署了一份合作协议，将在Unifeeder的全船队部署基于We4Sea Digital Twin的性能监测方案，旨在减少船舶的燃料消耗和污染排放。
Unifeeder集团是DP World旗下的一家综合物流公司，拥有庞大的支线船网络，在欧洲、中东、印度次大陆和东南亚地区的近海业务发展迅速，与超过150个港口相连。
Unifeeder公司首席运营官MichaelBonde表示，“Unifeeder希望通过不同的合作伙伴关系和成为一家IT驱动的业务组织，来积极参与寻找创新方案。我们正在与AI和机器学习平台合作，为我们的船舶提供可观的运营收益，并将对环境的影响降至最低。"
We4Sea通过使用数字化映射(Digital Twin)致力于提高燃料效率和降低船舶排放。
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数字化映射能为船东和租船方提供更好的性能见解。
We4Sea凭借其数字化映射技术，建造了一艘具有所有实际船相关技术特征的数字化姊妹船，其数据在其它资源的帮助下变得更丰富，例如航速，吃水，天气状况，波高，海流和风等数据。
据We4Sea介绍，Digital Twin将这个大数据池转换为可行的管理信息，该技术不需要在船上安装硬件，因此非常适合诸如Unifeeder这样的承租方。
据称该方案支持完全透明，承租方可通过一个在线仪表板持续实时监测其所租船舶的燃料消耗、碳和硫排放。
We4Sea公司联合创始人兼首席执行官DanVeen表示，“实时监测和报告是提高燃料效率的第一步。根据调查结果来优化Unifeeder船队的燃料消耗，不仅将会直接影响财务业绩，而且还将提高运营效率以及减少二氧化碳和氧化硫排放。我们期待与Unifeeder合作，并迅速取得成果。”
7月16日,集团与大明国际控股有限公司(以下简称大明国际)在靖江市签署全产业链战略合作框架协议，双方将共同面向产业链价值高端，打造资源共享、业务协同的全产业链合作联盟，拓展更多领域的合作深度和广度，进一步构建各自市场领域的竞争新优势。集团党委书记、董事长于勇与大明国际董事会主席周克明围绕建立全面战略合作伙伴关系进行了座谈交流，并现场见证签约。集团副总经理刘键，大明国际执行董事福井勤、王健出席签约仪式。集团副总经理李毅仁、大明国际总裁蒋长虹分别代表双方签署合作协议。
于勇表示，大明国际理念先进、技术领先、商业模式创新，坚持专心、专注、专业，真正把钢铁制造业与客户端紧密链接在一起，是后钢铁时代从制造向服务转型的缩影。
于勇表示，河钢与大明国际的合作定位是协同、共赢，为彼此创造更加美好的发展前景。双方除了巩固传统业务之外，要发挥各自的品牌、资源等优势，在第三方市场开发、新兴产业发展、“一带一路”建设等方面深化协同，以上下游产业链的联手形成命运共同体，促进河钢与大明国际的合作掀开新的篇章。
周克明表示，非常高兴于勇董事长带领河钢团队来大明国际考察。于勇董事长当选世界钢铁协会主席，体现了中国钢铁行业的高度。
周克明表示，此次大明国际与河钢签署集团层面的战略合作框架协议，代表着双方关系更加紧密。未来，大明国际要进一步加强与河钢的协同，围绕新市场开拓、产品开发、行业拓展以及资本合作等方面，全力以赴地做好配合，实现互利共赢、共同发展的目的。
根据合作协议，双方本着优势互补、开放协同、互利共赢的原则，共同面向产业价值链高端，充分利用双方的优质资源和核心能力，建立研发、制造、资本等层面的资源共享、业务协同的全产业链合作联盟，构建起各自市场领域的竞争新优势。未来，双方将巩固钢材深加工业务合作，共同创建创新研发中心，探索资本方面的合作项目，携手参与“一带一路”建设，借助各自品牌优势扩大双方的影响力与知名度。
签约仪式前，于勇在周克明的陪同下，现场参观了大明靖江加工中心和大明重工，详细了解了大明国际的产业布局、装备工艺、市场开发等情况。
2017年，国家发展改革委、国家能源局等五部门联合印发《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》，指导意见要求，“十四五”期间，形成较为完整的产业体系，全面掌握国际领先的储能关键技术和核心装备，形成较为完善的技术和标准体系，基于电力与能源市场的多种储能商业模式蓬勃发展，形成一批有国际竞争力的市场主体，储能产业规模化发展，储能在推动能源变革和能源互联网发展中的作用全面展现。
按照《指导意见》要求，依据《国家能源局试点示范类事项工作规则(2020年版)》，国家能源局近日发布《关于组织申报科技创新(储能)试点示范项目的通知》，拟在全国已投产电力储能工程(抽水蓄能除外)中组织筛选首批科技创新(储能)试点示范项目(以下简称储能示范项目)。
储能示范的核心目的是通过分析总结储能项目的成功经验和存在问题，促进先进储能技术装备与系统集成创新，建立健全相关技术标准与工程规范，培育具有市场竞争力的商业模式，推动出台支持储能发展的相关政策法规。
储能示范项目的申报原则上应为2018年1月1日以后投产，截至本通知印发之日连续在运至少一年的项目。储能系统投资规模原则上不低于3000万元人民币。申报项目知识产权清晰，技术先进，应用示范带动作用良好。
从申报条件可以看出，项目技术应用要处于国内领先或国际先进水平，项目使用的关键技术装备、系统集成技术需安全可控；项目须已投入运营，且在降低运营成本、提升运营效率、提高能源利用率等方面已取得成效并有持续提升空间。
近年来我国储能产业也呈现出蓬勃发展趋势。据中国化学（601117）与物理电源行业协会储能应用分会统计数据显示，截至2019年底，中国储能项目装机规模共计32.3GW，跃居世界第一。其中，抽水蓄能占比93.7%(30.3GW)，电化学储能装机1576.1MW/3745.4MWh；在各类应用场景中，集中式新能源装机规模292.0MW(27.1%)，电源侧辅助服务509.9MW(47.4%)，电网侧储能367.7MW(34.2%)，分布式及微网179.5MW(16.7%)，工商业削峰填谷287.2MW(26.7%)。
储能示范项目的政策推动，将促进中国储能产业由大到强，储能产业的发展也将更有方向和目标。
以示范项目助力产业技术升级
当前，全球储能技术产业化应用已迈入新阶段，我国也形成了储能关键技术及零部件的配套体系，建立了自主知识产权的储能系统技术验证平台，完善了储能项目开发、建设、运维与实践经验，具备了国产化批量生产能力。
储能示范项目把大力发展具有自主知识产权的储能产业作为重中之重，积极推进试点示范，实现自主品牌储能产品和解决方案的规模工程应用，从而改进储能系统的适应性和灵活性，对提高储能装备研制水平。
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加快开发国际领先的储能系统产品，推动能源结构转型升级和创新发展具有重要的现实意义。
从应用层面来看，储能示范项目体现了以市场应用为导向的储能产业科技创新体系，引导先进储能技术创新、研发、示范、推广和应用环节的衔接与贯通。
从技术层面上看，储能共性技术涉及基础材料、关键装备、电化学、电力电子、信息智能、项目规划、工程建设、安全运维、新能源、电力系统和环境资源等学科行业，是一个庞大的交叉科研体系，因此各领域要实现跨界协同合作，还需要复合型储能人才的培养。
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